Nos aménageurs aiment beaucoup le principe d'ilôt central pour réduire la vitesse des voitures. Les cylistes aiment beaucoup moins : ceux qui se poussent le plus possible sur la droite pour se laisser doubler risquent de chuter et de passer sous un véhicule; ceux qui prennent la largeur de route forment un bouchon et subissent la colère des automobilistes qui savent leur faire savoir (klaxon, accélarations rageuses, voire même insultes ne sont pas rares).
Les aménageurs, croyant bien faire, font souvent installer des supports vélo dans lesquels on doit coincer la roue avant. Ce système ne permet pas de bien maintenir le vélo, avec le risque de voiler la roue, et il ne permet pas non plus d'attacher le cadre à un support fixe. Les cyclistes préfèrent les supports permettant d'appuyer le cadre. La ville de Lannion propose une solution originale 
conciliant les deux approches !
Sur la piste cyclable de Perros-Guirec, environ 15% des plantes utilisée comme séparation avec la chaussée sont ... des rosiers ! Nous seulement ils sont épineux mais en plus les branches poussent vite. Sans doute un moyen de former à la réparation de crevaison les collégiens qui passent par là .
Bande cyclable sur Lannion, du côté du supermarché Géant : il n'y a même pas la largeur suffisante pour contenir le logo du cycliste en entier .
Cette bande a fini par être effacée en novembre 2007 ... non pas suite aux demandes répétées de Trégor Bicyclette mais suite à une lettre envoyée à la mairie par une personne témoin d'un incident où un jeune cycliste, ayant buté contre le trottoir a failli passer sous une voiture.